हाइड्रोलिक तेल फिल्टर तत्व प्रसारण माध्यमको पाइपलाइन श्रृंखलाको एक अपरिहार्य भाग हो, जुन सामान्यतया हाइड्रोलिक प्रणाली निस्पंदनको इनलेट छेउमा स्थापित हुन्छ, मेसिन उपकरणको सामान्य सञ्चालनको सुरक्षाको लागि तरल माध्यममा धातु कणहरू, प्रदूषण अशुद्धताहरू फिल्टर गर्न प्रयोग गरिन्छ।
हाइड्रोलिक तेल फिल्टरको प्रयोग दायरा धेरै फराकिलो छ, जसले जीवनका लगभग सबै क्षेत्रहरूलाई समेट्छ: स्टील, विद्युतीय शक्ति, धातु विज्ञान, जहाज निर्माण, उड्डयन, कागज निर्माण, रासायनिक उद्योग, मेसिन उपकरण र इन्जिनियरिङ मेसिनरी, निर्माण मेसिनरी र अन्य क्षेत्रहरू।
हाइड्रोलिक तेल फिल्टर मुख्यतया स्टेनलेस स्टील बुनेको जाल, सिन्टर्ड जाल, फलामले बुनेको जालबाट बनेको हुन्छ, किनकि यसले प्रयोग गर्ने फिल्टर सामग्री मुख्यतया गिलास फाइबर फिल्टर पेपर, रासायनिक फाइबर फिल्टर पेपर, काठको पल्प फिल्टर पेपर हो, त्यसैले यसको मुटुको दर उस्तै उच्च हुन्छ, उच्च चाप, राम्रो सीधापन, यसको संरचना एकल वा बहु-तह धातु जाल र फिल्टर सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, विशिष्ट प्रयोगमा, तहहरूको संख्या र जालको जाल संख्या फरक अवस्था र प्रयोगहरू अनुसार निर्धारण गरिन्छ।
हाइड्रोलिक तेल फिल्टर मर्मत विधिहरू निम्नानुसार छन्:
१, मूल हाइड्रोलिक तेल बदल्नु अघि, रिटर्न तेल फिल्टर, तेल सक्शन फिल्टर, पाइलट फिल्टर जाँच गर्नुहोस्, त्यहाँ फलामको फाइलिङ तामाको फाइलिङ वा अन्य अशुद्धता छ कि छैन भनेर हेर्न, हाइड्रोलिक कम्पोनेन्ट विफलता हुन सक्छ कि भनेर हेर्न, मर्मत गर्नुहोस् र हटाउनुहोस्, प्रणाली सफा गर्नुहोस्।
२, हाइड्रोलिक तेल परिवर्तन गर्दा, सबै हाइड्रोलिक तेल फिल्टरहरू (रिटर्न तेल फिल्टर, तेल सक्शन फिल्टर, पाइलट फिल्टर) एकै समयमा बदल्नुपर्छ, अन्यथा यो कुनै परिवर्तन नभएको बराबर हुन्छ।
३, हाइड्रोलिक तेल लेबल पहिचान गर्नुहोस्, फरक लेबलहरू, विभिन्न ब्रान्डका हाइड्रोलिक तेल मिसिन सक्दैनन्, प्रतिक्रिया गर्न सक्छन् र फ्लोकुलेन्ट उत्पादन गर्न बिग्रन सक्छन्, उत्खननकर्ता तोकिएको तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
४, इन्धन भर्नु अघि तेल फिल्टर स्थापना गर्नुपर्छ, तेल फिल्टरले ढाकिएको ट्यूब मुख सिधै मुख्य पम्पमा जान्छ, प्रकाशमा अशुद्धताले मुख्य पम्पको पहिरन, भारी पम्पलाई गति दिनेछ।
५, मानक स्थितिमा इन्धन भर्दै, हाइड्रोलिक ट्याङ्कीमा सामान्यतया तेल स्तर गेज हुन्छ, तरल स्तर गेज हेर्नुहोस्। पार्किङ विधिमा ध्यान दिनुहोस्, सामान्यतया सबै सिलिन्डरहरू पुन: प्राप्त गरिन्छ, अर्थात्, अग्रभाग र बाल्टिन पूर्ण रूपमा विस्तारित र अवतरण गरिन्छ।
६, तेल थपेपछि, हावा निकासी गर्न मुख्य पम्पमा ध्यान दिनुहोस्, अन्यथा प्रकाश अस्थायी रूपमा सम्पूर्ण कारको कुनै कार्य हुँदैन, मुख्य पम्प असामान्य ध्वनि (एयर सोनिक बूम), भारी हावा पकेटले मुख्य पम्पलाई क्षति पुर्याउँछ। हावा निकासी विधि भनेको मुख्य पम्पको माथि सिधै पाइप जोइन्टलाई खुकुलो पार्नु र यसलाई सिधै भर्नु हो।
पोस्ट समय: जुन-२४-२०२४