एयर कम्प्रेसर फिल्टर तत्व मर्मत र प्रतिस्थापन

इनटेक एयर फिल्टर तत्व को रखरखाव

एयर फिल्टर हावाको धुलो र फोहोर फिल्टर गर्ने भाग हो, र फिल्टर गरिएको सफा हावा कम्प्रेसनको लागि स्क्रू रोटरको कम्प्रेसन चेम्बरमा प्रवेश गर्दछ। किनभने स्क्रू मेसिनको आन्तरिक निकासीले मात्र 15u भित्रका कणहरूलाई फिल्टर गर्न अनुमति दिन्छ। यदि एयर फिल्टर अवरुद्ध र क्षतिग्रस्त छ भने, 15u भन्दा ठूला कणहरू आन्तरिक परिसंचरणको लागि स्क्रू मेसिनमा प्रवेश गर्छन्, न केवल तेल फिल्टर र तेल फाइन सेपरेशन कोरको सेवा जीवनलाई छोटो पार्छ, तर यसले ठूलो संख्यामा निम्त्याउँछ। कणहरू सीधै बेयरिङ च्याम्बरमा जान्छ, बेयरिङ वेयरलाई गति दिन्छ, रोटर क्लियरेन्स बढाउँछ, कम्प्रेसन दक्षता घटाउँछ, र रोटर बोरिङ पनि गर्छ। टोक्नु।

तेल फिल्टर प्रतिस्थापन

नयाँ मेसिनको सञ्चालनको पहिलो 500 घण्टा पछि तेल कोर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र तेल फिल्टर एक विशेष रेन्च संग हटाउनु पर्छ। नयाँ फिल्टर स्थापना गर्नु अघि पेंचको तेल थप्नु राम्रो हुन्छ, र फिल्टर सिललाई दुबै हातले तेल फिल्टर सीटमा फिर्ता घुमाउनुपर्छ। प्रत्येक 1500-2000 घण्टामा नयाँ फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, र तेल परिवर्तन गर्दा एकै समयमा तेल फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न सबै भन्दा राम्रो छ, र प्रतिस्थापन चक्र जब वातावरण कठोर छ छोटो हुनुपर्छ। समयसीमाभन्दा बाहिरको तेल फिल्टर तत्व प्रयोग गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ, अन्यथा फिल्टर तत्वको गम्भीर अवरोधका कारण, दबाव भिन्नताले बाइपास भल्भको सीमा नाघेको छ, बाइपास भल्भ स्वतः खुल्छ, र ठूलो संख्यामा चोरी भएका सामानहरू र कणहरूले सीधा अनियमित रूपमा तेललाई पेंचको मुख्य इन्जिनमा प्रवेश गर्नेछ, जसले गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउँछ। डिजेल इन्जिन तेल फिल्टर र डिजेल तेल फिल्टर को प्रतिस्थापन डिजेल इन्जिन मर्मत आवश्यकताहरू पालना गर्नुपर्छ, र प्रतिस्थापन विधि पेंच तेल कोर जस्तै छ।

तेल र ग्यास विभाजक को मर्मत र प्रतिस्थापन

तेल र ग्यास विभाजक एक भाग हो जसले स्क्रू लुब्रिकेटिङ तेललाई संकुचित हावाबाट अलग गर्दछ। सामान्य सञ्चालन अन्तर्गत, तेल र ग्यास विभाजकको सेवा जीवन लगभग 3000 घण्टा छ, तर तेलको गुणस्तर र हावाको फिल्टरेशन शुद्धताले यसको जीवनमा ठूलो प्रभाव पार्छ। यो देख्न सकिन्छ कि वातावरणको कठोर प्रयोगमा हावा फिल्टर तत्वको मर्मत र प्रतिस्थापन चक्र छोटो हुनुपर्छ, र फ्रन्ट एयर फिल्टर स्थापना गर्ने बारे पनि विचार गर्नुहोस्। तेल र ग्यास विभाजकको समयावधि समाप्त भएपछि वा अगाडि र पछाडिको दबावको भिन्नता 0.12Mpa नाघेको बेला बदल्नु पर्छ। अन्यथा, यसले मोटर ओभरलोड, तेल र ग्यास विभाजक क्षति र तेल चलाउने कारण हुनेछ। प्रतिस्थापन विधि: तेल र ग्यास ड्रमको आवरणमा स्थापित कन्ट्रोल पाइप जोडहरू हटाउनुहोस्। तेल र ग्यास ड्रमको कभरबाट तेल र ग्यास ड्रममा तेल रिटर्न पाइप निकाल्नुहोस्, र तेल र ग्यास ड्रमको माथिल्लो आवरणबाट फास्टनिङ बोल्ट हटाउनुहोस्। तेलको ड्रमको ढक्कन हटाउनुहोस् र राम्रो तेल हटाउनुहोस्। माथिल्लो कभर प्लेटमा अड्किएको एस्बेस्टोस प्याड र फोहोर हटाउनुहोस्। नयाँ तेल र ग्यास विभाजक स्थापना गर्नुहोस्, माथिल्लो र तल्लो एस्बेस्टोस प्याडहरूमा ध्यान दिनुहोस् पुस्तकमा कील लगाउनु पर्छ, एस्बेस्टोस प्याड थिच्दा राम्ररी राखिएको हुनुपर्छ, अन्यथा यसले धुलाई निम्त्याउनेछ। माथिल्लो कभर प्लेट, रिटर्न पाइप र कन्ट्रोल पाइपलाई जस्तै स्थापना गर्नुहोस्, र त्यहाँ चुहावट छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।