तेल फिल्टर, एयर फिल्टर, तेल र ग्यास विभाजन फिल्टर, सामान्यतया एयर कम्प्रेसर को "तीन फिल्टर" को रूपमा चिनिन्छ।तिनीहरू सबै स्क्रू एयर कम्प्रेसरको नाजुक उत्पादनहरूसँग सम्बन्धित छन्, सबैको सेवा जीवन छ, समयावधि समाप्त भएपछि समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, वा अवरोध वा फुट्ने घटनाले एयर कम्प्रेसरको सामान्य कामलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ।"तीन फिल्टरहरू" को सेवा जीवन सामान्यतया 2000h हुन्छ, तर निम्न कारणहरूले गर्दा, यसले अवरोध विफलताको घटनालाई गति दिनेछ।
पहिलेly, तेल फिल्टर प्रयोग गर्दा समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र यो एक कमजोर उत्पादन हो।प्रयोगको समयमा पुग्न बिना, प्रारम्भिक अलार्म अवरोधका कारणहरू आधारभूत छन्: तेल फिल्टरको गुणस्तरमा समस्याहरू छन्;परिवेशको वायु गुणस्तरको प्रयोग खराब छ, धुलो धेरै ठूलो छ, जसले गर्दा तेल फिल्टरको समयपूर्व अवरोध हुन्छ, र एयर कम्प्रेसर तेलको कार्बन संचय हुन्छ।
समयमै तेल फिल्टर प्रतिस्थापन नगर्ने खतराहरू हुन्: अपर्याप्त तेल फिर्ता, उच्च निकास तापक्रमको परिणामस्वरूप, तेल र तेल कोरको सेवा जीवन छोटो;मुख्य इन्जिन को अपर्याप्त स्नेहन को नेतृत्व, गम्भीर रूपमा मुख्य इन्जिन को जीवन छोटो;फिल्टर तत्व क्षतिग्रस्त भएपछि, ठूलो संख्यामा धातु कण अशुद्धताहरू भएको अनफिल्टर गरिएको तेल मुख्य इन्जिनमा प्रवेश गर्दछ, जसले मुख्य इन्जिनलाई गम्भीर क्षति पुर्याउँछ।
दोस्रोly, एयर फिल्टर तत्व हावा कम्प्रेसर को हावा सेवन हो, र प्राकृतिक हावा एयर फिल्टर मार्फत इकाई मा संकुचित छ।एयर फिल्टर तत्वको अवरोध सामान्यतया वरपरका वातावरणीय कारकहरू हुन्, जस्तै सिमेन्ट उद्योग, सिरेमिक उद्योग, कपडा उद्योग, फर्निचर उद्योग, यस्तो काम गर्ने वातावरण, यो बारम्बार एयर फिल्टर तत्व परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।थप रूपमा, विभेदक दबाव ट्रान्समिटर त्रुटि अलार्मको कारण असफल हुन्छ, र विभेदक दबाव ट्रान्समिटर क्षतिग्रस्त र प्रतिस्थापित हुन्छ।
हावा फिल्टर तत्वलाई समयमा प्रतिस्थापन नगर्ने खतराहरू हुन्: एकाइको अपर्याप्त निकास भोल्युम, उत्पादनलाई असर गर्ने;फिल्टर तत्व प्रतिरोध धेरै ठूलो छ, एकाइ ऊर्जा खपत बढ्छ;एकाइको वास्तविक कम्प्रेसन अनुपात बढ्छ, मुख्य लोड बढ्छ, र जीवन छोटो हुन्छ।फिल्टर तत्वको क्षतिले मुख्य इन्जिनमा विदेशी निकायहरू प्रवेश गर्छ, र मुख्य इन्जिन मृत वा स्क्र्याप गरिएको छ।
तेस्रो,जब तेल र ग्यास विभाजन फिल्टर तत्वले कम्प्रेस्ड हावा र तेल अलग गर्दछ, फिल्टर सामग्रीमा अशुद्धता रहन्छ, फिल्टर माइक्रोहोल अवरुद्ध हुन्छ, अत्यधिक प्रतिरोधको परिणामस्वरूप, वायु कम्प्रेसरको पावर खपत बढ्छ, जुन ऊर्जा बचत र उत्सर्जनको लागि अनुकूल छैन। कमी।वायु कम्प्रेसरको वरपरको वातावरणमा वाष्पशील ग्याँसहरू छन्;मेसिनको उच्च तापक्रमले एयर कम्प्रेसरको तेलको अक्सिडेशनलाई गति दिन्छ, र एकपटक यी ग्यासहरू एयर कम्प्रेसरमा प्रवेश गरेपछि, तिनीहरूले तेलसँग रासायनिक प्रतिक्रिया दिन्छ, परिणामस्वरूप कार्बन जम्मा र चिल्लो हुन्छ।तेल परिसंचरण प्रणालीमा रहेको अशुद्धताको अंश तेल फिल्टरद्वारा रोकिनेछ, र अशुद्धताको अर्को भाग तेलको मिश्रणको साथ तेल सामग्रीमा बढ्नेछ, जब ग्यास तेल र ग्यास विभाजन फिल्टरबाट जान्छ, यी अशुद्धताहरू रहिरहन्छ। तेल फिल्टर पेपरमा, फिल्टर प्वाल प्लग गर्दै, र तेल सामग्रीको प्रतिरोध बिस्तारै बढ्छ, परिणामस्वरूप तेल सामग्री छोटो समयमा अग्रिम प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
समयमा तेल कोर प्रतिस्थापन नगर्ने खतराहरू हुन्:
कमजोर पृथकता दक्षताले इन्धन खपत बढाउँछ, सञ्चालन लागत बढ्छ, र तेलको अभाव गम्भीर हुँदा मुख्य इन्जिन विफलता पनि हुन सक्छ;कम्प्रेस्ड एयर आउटलेटको तेल सामग्री बढ्छ, जसले ब्याक-एन्ड शुद्धिकरण उपकरणको सञ्चालनलाई असर गर्छ र ग्यास उपकरणहरू सामान्य रूपमा काम गर्न असफल हुन्छ।प्लगिंग पछि प्रतिरोध को वृद्धि वास्तविक निकास दबाव र ऊर्जा खपत को वृद्धि को लागी नेतृत्व गर्दछ।विफलता पछि, ग्लास फाइबर सामग्री तेलमा खस्छ, जसको परिणामस्वरूप तेल फिल्टरको जीवन छोटो हुन्छ र मुख्य इन्जिनको असामान्य पहिरन हुन्छ।कृपया तीन फिल्टर ओभरलोड प्रयोग गर्न नदिनुहोस्, कृपया बदल्नुहोस्, समय मा सफा गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: जुलाई-02-2024