तेल फिल्टर, एयर फिल्टर, तेल र ग्याँस विभाजन फिल्टर,सामान्यतया एयर कम्प्रेसरको "तीन फिल्टर" भनेर चिनिन्छ। तिनीहरू सबै स्क्रू एयर कम्प्रेसरका नाजुक उत्पादनहरू हुन्, सबैको सेवा जीवन हुन्छ, म्याद सकिएपछि समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, वा अवरोध वा फुट्ने घटनाले एयर कम्प्रेसरको सामान्य कामलाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ। "तीन फिल्टरहरू" को सेवा जीवन सामान्यतया २००० घण्टा हुन्छ, तर निम्न कारणहरूले गर्दा, यसले अवरोध विफलताको घटनालाई गति दिनेछ।
पहिलोly, दतेल फिल्टरप्रयोग गर्दा समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र यो एक नाजुक उत्पादन हो। प्रयोगको समयमा नपुगेर, प्रारम्भिक अलार्म अवरोधको कारणहरू आधारभूत छन्: तेल फिल्टरको गुणस्तरमा नै समस्याहरू छन्; परिवेशको हावाको गुणस्तरको प्रयोग खराब छ, धुलो धेरै ठूलो छ, जसले गर्दा तेल फिल्टर समयपूर्व अवरोध हुन्छ, र एयर कम्प्रेसर तेलमा कार्बन संचय हुन्छ।
समयमै तेल फिल्टर बदल्न नसक्दा हुने खतराहरू यस प्रकार छन्: अपर्याप्त तेल फिर्ता, उच्च निकास तापक्रमको परिणामस्वरूप, तेल र तेल कोरको सेवा जीवन छोटो पार्ने; मुख्य इन्जिनको अपर्याप्त स्नेहन निम्त्याउँछ, मुख्य इन्जिनको जीवन गम्भीर रूपमा छोटो बनाउँछ; फिल्टर तत्व क्षतिग्रस्त भएपछि, ठूलो संख्यामा धातु कण अशुद्धता भएको फिल्टर नगरिएको तेल मुख्य इन्जिनमा प्रवेश गर्छ, जसले गर्दा मुख्य इन्जिनमा गम्भीर क्षति हुन्छ।
दोस्रोly, दएयर फिल्टरतत्व भनेको एयर कम्प्रेसरको हावा सेवन हो, र प्राकृतिक हावा एयर फिल्टर मार्फत युनिटमा संकुचित हुन्छ। एयर फिल्टर तत्वको अवरोध सामान्यतया वरपरका वातावरणीय कारकहरू हुन्, जस्तै सिमेन्ट उद्योग, सिरेमिक उद्योग, कपडा उद्योग, फर्निचर उद्योग, यस्तो काम गर्ने वातावरण, बारम्बार एयर फिल्टर तत्व परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। थप रूपमा, विभेदक दबाव ट्रान्समिटरले गल्ती अलार्म निम्त्याउन असफल हुन्छ, र विभेदक दबाव ट्रान्समिटर क्षतिग्रस्त हुन्छ र प्रतिस्थापन गरिन्छ।
समयमै एयर फिल्टर एलिमेन्ट नबदल्दा हुने खतराहरू यस प्रकार छन्: युनिटको अपर्याप्त निकास भोल्युम, जसले उत्पादनलाई असर गर्छ; फिल्टर एलिमेन्टको प्रतिरोध धेरै ठूलो हुन्छ, युनिटको ऊर्जा खपत बढ्छ; युनिटको वास्तविक कम्प्रेसन अनुपात बढ्छ, मुख्य भार बढ्छ, र आयु छोटो हुन्छ। फिल्टर एलिमेन्टको क्षतिले मुख्य इन्जिनमा विदेशी वस्तुहरू प्रवेश गर्छन्, र मुख्य इन्जिन मृत अवस्थामा राखिन्छ वा स्क्र्याप पनि गरिन्छ।
तेस्रो,जबतेल र ग्याँस विभाजन फिल्टरतत्वले संकुचित हावा र तेललाई अलग गर्छ, फिल्टर सामग्रीमा अशुद्धता रहनेछ, फिल्टर माइक्रोहोललाई अवरुद्ध गर्नेछ, जसले गर्दा अत्यधिक प्रतिरोध हुनेछ, वायु कम्प्रेसरको पावर खपत बढ्नेछ, जुन ऊर्जा बचत र उत्सर्जन घटाउन अनुकूल छैन। वायु कम्प्रेसरको वरपरको वातावरणमा वाष्पशील ग्यासहरू छन्; मेसिनको उच्च तापक्रमले वायु कम्प्रेसर तेलको अक्सिडेशनलाई गति दिन्छ, र यी ग्यासहरू वायु कम्प्रेसरमा प्रवेश गरेपछि, तिनीहरूले तेलसँग रासायनिक प्रतिक्रिया गर्छन्, जसको परिणामस्वरूप कार्बन निक्षेपण र स्लज हुन्छ। तेल परिसंचरण प्रणालीमा अशुद्धताको एक भाग तेल फिल्टरद्वारा अवरोध गरिनेछ, र अशुद्धताको अर्को भाग तेल मिश्रणसँग तेलको मात्रामा बढ्नेछ, जब ग्यास तेल र ग्यास पृथकीकरण फिल्टरबाट जान्छ, यी अशुद्धताहरू तेल फिल्टर पेपरमा रहन्छन्, फिल्टर प्वाल प्लग गर्दै, र तेल सामग्रीको प्रतिरोध बिस्तारै बढ्छ, परिणामस्वरूप तेल सामग्री छोटो समयमा पहिले नै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
समयमै तेलको कोर बदल्न नसक्दा हुने खतराहरू यस प्रकार छन्:
कमजोर पृथकीकरण दक्षताले इन्धन खपत बढाउँछ, सञ्चालन लागत बढाउँछ, र तेलको अभाव गम्भीर हुँदा मुख्य इन्जिनको विफलता पनि निम्त्याउन सक्छ; कम्प्रेस्ड हावा आउटलेटमा तेलको मात्रा बढ्छ, जसले ब्याक-एन्ड शुद्धीकरण उपकरणको सञ्चालनलाई असर गर्छ र ग्यास उपकरणहरू सामान्य रूपमा काम गर्न असफल हुन्छन्। प्लगिङ पछि प्रतिरोध वृद्धिले वास्तविक निकास दबाब र ऊर्जा खपत बढाउँछ। विफलता पछि, गिलास फाइबर सामग्री तेलमा खस्छ, जसले गर्दा तेल फिल्टरको आयु छोटो हुन्छ र मुख्य इन्जिनको असामान्य झीज हुन्छ। कृपया तीन फिल्टर ओभरलोड प्रयोग गर्न नदिनुहोस्, कृपया बदल्नुहोस्, समयमै सफा गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: जुलाई-०२-२०२४