एउटा सामान्य प्रकारको स्क्रू एयर कम्प्रेसर फिल्टर, स्क्रू एयर कम्प्रेसर फिल्टर विफलताले यसको सेवा जीवन र अपरेटरको व्यक्तिगत सुरक्षालाई असर गर्नेछ, त्यसैले औद्योगिक उत्पादनमा, स्क्रू एयर कम्प्रेसर विफलता बुझ्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
१. स्क्रू एयर कम्प्रेसर फिल्टर विफलताको घटना: युनिट इन्धन खपत वा कम्प्रेस्ड हावा तेलको मात्रा ठूलो छ।
कारण: शीतलन खुराक धेरै छ, युनिट लोड गर्दा सही स्थिति अवलोकन गर्नुपर्छ, र यस समयमा तेलको स्तर आधा भन्दा बढी हुनु हुँदैन; रिटर्न पाइपको अवरोधले स्क्रू एयर कम्प्रेसरको विफलता पनि निम्त्याउँछ; रिटर्न पाइपको स्थापनाले आवश्यकताहरू पूरा नगर्दा स्क्रू एयर कम्प्रेसरले धेरै तेल खपत गर्नेछ; युनिट चलिरहेको बेला निकासको चाप धेरै कम हुन्छ; तेल छुट्याउने कोर फुट्दा स्क्रू कम्प्रेसर विफलता हुन्छ; सिलिन्डर भित्रको विभाजक क्षतिग्रस्त छ; शीतलक बिग्रनु वा समयभन्दा बढी प्रयोग।
२. स्क्रू एयर कम्प्रेसर विफलताको घटना: कम युनिट चाप
कारण: वास्तविक ग्यास खपत युनिटको आउटपुट ग्यास भन्दा बढी छ; स्क्रू एयर कम्प्रेसर भेन्ट, इन्टेक भल्भ विफलता (लोडिङ बन्द गर्न सकिँदैन); प्रसारण प्रणाली सामान्य छैन, परिवेशको तापक्रम धेरै उच्च छ, र एयर फिल्टर अवरुद्ध छ; लोड सोलेनोइड भल्भ (१SV) विफलता; न्यूनतम प्रेसर भल्भ अड्किएको छ; प्रयोगकर्ता नेटवर्कमा चुहावट छ; प्रेसर सेन्सर, प्रेसर गेज, प्रेसर स्विच र अन्य स्क्रू एयर कम्प्रेसर विफलताले युनिटको चाप कम गर्नेछ; प्रेसर सेन्सर वा प्रेसर गेज इनपुट नली चुहावट;
३. स्क्रू प्रकारको एयर कम्प्रेसर गल्ती घटना: फ्यान मोटर ओभरलोड
कारण: पंखाको विकृति; पंखाको मोटरको विफलता; पंखाको मोटरको थर्मल रिलेको विफलता (बुढो हुनु); तार खुकुलो छ; कूलर अवरुद्ध छ; उच्च निकास प्रतिरोध।
४. स्क्रू एयर कम्प्रेसर विफलताको घटना: युनिट करेन्ट ठूलो छ
कारण: भोल्टेज धेरै कम छ; तारहरू खुकुलो छन्; युनिटको चापले मूल्याङ्कन गरिएको चापभन्दा बढी छ; तेल छुट्याउने कोर अवरुद्ध छ; कन्ट्याक्टर विफलता; होस्ट विफलता; मुख्य मोटर विफलता।
पोस्ट समय: जुलाई-३०-२०२४